Ledig helg

--2017-10-29 -- 16:31:55--

Då vi inte har några uppdrag över helgen så är vi lediga.  Jag har meat tagit det lungt med endast promenad i området omkring. Större äventyr sparas, ett steg i taget passar mig bäst. Jag har ju just tagit ett jättekliv ur min komfortzon bara att komma hit så lungt och stilla nu i början. 


Igår lördag tog jag en promenad i parken som ligger nära. Spana på båtar gör jag hela tiden också så fort jag får chansen.  Jag har det jättebra här!




Wijkeroogpark
Bogserbåt Mars assisterar

Bogserbåten Thor

--2017-10-22 -- 21:11:13--

Många veckor har gått sedan senaste inlägget. Den långa tiden ute på praktik med bara några dagar hemma mellan varje båt tog mycket energi. 


Men den 6 oktober fick jag mitt fina behörighetspapper. Fartygsbefäl klass 5. Jobbdjungeln väntade... Många rederier har så att en regiatrerar sig och får inloggning,  sedan blir en meddelad när det finns tjänster att söka, blev många registreringar. Endast ett fåtal mejl blev det med CV och ansökningsbrev. 

I torsdags fick jsg ett positivt mejl tillbaka. Det var från det finska bolaget Alfons Håkans som lät meddela att det fanns en plats som junior officer i fyra veckor på deras bogserbåt Thor. Om jag kunde åka redan på måndag var den min. Tre dagar bara,  en klump i magen men jag funderade och diskuterade med min partner, klart jag skulle åka.

Det blev t o m en dag tidigare. Så nu sitter jag här i min hytt på en stor bogserbåt i Velsen-Noord i Holland. Varit så nervös inför det här. En dröm går i uppfyllelse! Så även om det bara är fyra veckor så kommer jag få mycket erfarenhet. Inte trodde jag att mitt första jobb skulle vara på en bogserbåt. 

Glad är jag i alla fall! Alldeles tokigt glad!


Frånvaron och bilder

--2017-06-29 -- 23:33:00--
En lång frånvaro blev det. Internetuppkopplingen har var mindre bra ombord och det är en av anledningarna till frånvaron och sedan har det givits mer fokus att ladda upp bilder på Instagram i stället då det fungerat bättre, det är också väldigt obekvämt att skriva inlägg på telefonen då appen är kass för blogg.se.
 
Jag har nu mönstrat av M/T Bonito och spatserar omkring på land några dagar innan jag börjar nästa praktik. 3 juli kliver jag på Tallink Silja Lines Galaxy 
 
Tiden på Bonito var bra. Trivdes bättre på Solando men lärde mig massor på båda fartygen. Riktigt kul att få se hur allt fungerar på en tanker och jag gillar det verkligen! 
 
Höjdpunkterna under min tid ombord har definitivt varit att få besöka Rotterdam och även att göra STS (Ship-To-Ship). Rotterdam har jag drömt om länge och en STS har jag bara läst om och vet även att bogserbåtarna i Göteborg ibland åker över till Skagen för att assistera där vid den typen av operation. Det är alltså när två (har även sett bild på tre) båtar förtöjer i varandra för att lasta/lossa. Jag fick vara med om två olika, först utanför Southwold i England då vi fick last av en större tanker. Vi transporterade lasten till Eastham som ligger vid Liverpool. Den andra STS:en var med en mindre tanker än oss utanför Gdansk, hon ligger där  vid boj och får råolja från en oljerigg några sjömil bort. Vi körde sedan in lasten till Gdansk. Det var den sista operationen jag var med på för i Gdansk mönstrade jag av.
 
Jag har sett väldigt många bogserbåtar! Fått uppleva hög vindhastighet och höga vågor från olika håll, vaknat av att nästan trilla ur sängen bland annat men också vaggats gott till sömns när vågorna möts rätt. Det har också ett fåtal gånger varit spegelblankt, utan en krusning på havet. Många solnedgångar då jag hade vakten 08-12, 20-00 sista veckorna, vackert!  
 
Jag gick inte i land så mycket. Efter reflektion tror jag att det har med bekvämlighet att göra, är det för omständigt så hoppar jag gärna över det. Det blev en gång på Solando och en gång på Bonito. Båda gångerna var när vi låg i en hamn där det var nära till gringarna och väl ute var det promenad eller cykelavstånd till natur och samhälle. När jag var på Solando gick jag och 2:e styrman i land då vi låg vid väntekaj i Antewerpen, vi tog varsin cykel och hittade ett mysigt samhälle vara 10 minuter bort. När vi lossade i Eastham tog det 10 minuter att komma till Eastham Country Park som jag blev en smula förälskad i, ett riktigt smultronställe! Gick runt i flera timmar och bara njöt av naturen. Vill verkligen besöka igen!
 
Jag tänker också på de där klara nätterna med stjärnor. Försökte många gånger hitta fler stjärnbilder än de jag redan kan men det var klurigt. På Nordsjön när man kör genom oljefälten och det är alldeles upplyst runt omkring av alla oljeriggar. Möte med andra fartyg, som fartygsspanare är det alltid intressant att kolla lite extra vem det är vi möter, kolla destination och vilka de kan vara för ena. Alltid kul att möta fartyg som jag sett innan och tänka tillbaka var det var jag såg henne. Exempelvis låg Nansen Spirit utanför Immingham när jag var på Solando, henne var jag med och tog in till Torshamnen när Daniel lät mig åka med på bogsetbåt för några år sedan, fint återseende även om jag fick spana med kikaren.
 
Det känns som att jag har fått repetera mycket av det vi läst i skolan. Eftersom att jag endast varit på färjor innan så försvinner mycket av det som fokus ligger på i skolan. Det har varit väldigt givande och minnesuppfriskande att vara ombord på dessa två damer!
 
Jag har sjukt mycket bilder! Jag har valt ut några stycken.
 
Solando
 
 
 
 
 
Bonito
 


 


 
 


Peace out

Salando till Bonito

--2017-05-03 -- 22:09:34--

Då har jag klivit av Salando med lite sorg i kroppen och klivit på Bonito med förhoppning och glädje. Fantastiska veckor blev det på Salando, jag är så glad över allt!


Bonito är ett lite större fartyg och med helt annan typ av utrustning på däck och även på bryggan. Massor av nytt att lära sig även om mycket är snarlikt. Ser fram mot mina kommande veckor ombord! 


Peace out


Många hamnar

--2017-04-25 -- 21:11:30--

Nu har det gått några veckor.  Vi har hunnit vara i Immingham igen, legat för ankar i Göteborg för besättningsbyte och proviant, varit på danska sidan i Fredricia och sedan Gulfhavn. Nu har vi kommit till Sverige igen och Halmstad.  


Jag har till största del varit med matroserna på däck. Det har smörjts lite här och var, vaskats en hel del både på däck och i pipe-tunneln och där ballastpumparna är. Spännande att gå i tunneln där rören för ballast är, man får krypa ner i ett hål (lagom så jag kan åla mig igenom) och sedan kan man gå raklång hela båten igenom.  Tunneln går under lasttankarna om jag förstått rätt på ritningarna, spännande är det! 

Jag har även kollat in rutinerna vid lastning. Lärt mig massor om ventiler och alla rör som finns överallt. De flesta ventiler är hydrauliska och sköts från kontrollrummet vid lastning/lossning men några är manuella och de sköter matroserna ute på däck. 

Vi har haft en del bogserbåtsassistans också, det gillas! Dock får inte kameran/mobilen vara med ute på däck så inga bilder finns tyvärr. 

Nu fungerar alla vinchar till trossarna så då är det lättare med förtöjningen, jag känner att jag hänger med bättre då. När en var trasig så var det rörigt och jag visste inte riktigt hur jag kunde vara behjälplig. Då har man en lös tross som ska läggas runt pållare, det blev lite stressigt ibland vilket gjorde mig mer förvirrad. Men som sagt, känns bättre nu. 

Det rullar på, snart 5 av 12 veckor gjorda, jag tycker tiden rusar iväg och dagarna går snabbt! 

Här i Halmstad är det vetting. Det innebär atr det kommer en inspektör från någpr oljebolag, den här gången en man från Statoil. Han kollar så att alla regler följs, att besättning har kunskap om allt, kortfattad beskrivning. Får man många dåliga punkter så kan det ju bli så att oljebolagen inte vill att man kör deras last... Ingen last=inga pengar. Det här görs var sjätte månad och nu var det dags föe Solando igen.

Efter Halmstad blir det ankarplats i Göteborg igen för besättningsbyte och proviant. Nu är det styrman Jonas som ska få åka hem, kanske nån i maskin, inte säker. 

Det var en liten uppdatering :-)

Får se när vi hörs igen, kanske kan försöka ladda upp lite bilder här sen, nu när vi är på svenska sidan. Annars finns bilder på Instagram @ellenelinor 

Peace out 


Le Havre-Antwerpen

--2017-04-04 -- 18:11:59--

Då har vi hunnit färdas ytterligare en bit. Från Le Havre tog vi oss tomma tilm Antwerpen för att där få nästa last. 


Vägen in till Antwerpen tar väldigt lång tid. Tror det blev ungefär åtta timmar från det att lotsen klve ombord och in till slussarna. Det är en snirklig väg in. 

Fick se många bogserbåtar påväg in och även i hamnen. Tussilago skymtade i kanten av slussen så fina vårtecken. Vi fick först ligga vid en väntekaj för lastkajen var inte ledig. Väntekajen var en tom gammal containerterminal, minst en kilometer lång. Väldigt öde och med en kolkaj på andra sidan där stora högar med kol låg.

Tillslut fick vi komma till lastkaj och lasta. Denna last, som jag inte minns namnet på, VGO är förkortningen och står för Gas Oil men minns inte V:et. Jaja, till Immingham ska det transporteras i alla fall och vi ligger nu till ankars utanför i väntan på besked om när vi får komma in. Tror det blit i natt.

Efter det finns ingen last bokad än så länge så förmodligen blir det till ankars igen när vi ärr klara där.

Jag har börjat vara ute på däck denna vecka så jag har målat lite och sedan pysslat med olika saker. Hängt med båsen och matroserna vilket jag tycker är skoj! Vi har haft tur med vädret så då är det skönt att vara ute.

Det blir inga bilder på bloggen än då uppkopplingen inte riktigt palla med det tyvärr. Laddar endast upp bilder på min Instagram som är ellenelinor 

Peace out 


Immingham till Le Havre

--2017-03-27 -- 03:14:31--

Första resan är gjord. Jag ankom till M/T Solando när de lastade i Immingham och det blev 12 timmars försening på grund av dimma på morgonen efter. Immingham är väldigt påverkade av tidvatten, många meter, så det var därför vi fick vänta till eftermiddagen med avgång när det blev högvatten igen.


Lastade med FO Slurry, som är en nån slags restprodukt när råolja raffinerats, for vi till Le Havre. Resan tog lite mer än ett dygn och det var en stilla natt med stjärnklart och runt om fullt med riggar runt om. 

Jag hade lite ledigt under dagen på söndagen men var med och gjorde lite ruttplanering för nästa resa.

Jag gick upp till bryggan när lotsen i Le Havre skulle borda och var sedan med vid förtöjning på däck. Lärorikt!  Vi hade assistans av bogserbåt så jag var glad! Sen kväll dock så blir lite sömn innan det blir upp på vakt igen.

Lite dåligt med uppkoppling här så det blir inga bilder i inlägget. Finns några på min Instagram som är länkad i menyn. Ska se om jag kan ladda upp bilder här vid något tillfälle. 

Peace out 

Skriv inläggstext 


Skola-check, snart på havet!

--2017-03-17 -- 21:48:00--
För en vecka sedan, den 10 mars, presenterade vi vårt examensarbete. Det gick bra men det kunde gått ännu bättre, så är det kanske alltid? Det var roligt att opponera på en annan grupps arbete och även att bli opponerad på. I måndags hade examinatorn bestämt sig och i ett mejl fick vi vårt betyg. *trumvirvel*  EN FEMMA!!!!! Högsta betyg! Helt knasigt bra! nu väntar vi på att examinatorn ska skicka det för publicering och tryck. 
 
Så nu är det teoretiska i skolan klart, väntar på svar om en hemtenta som gjordes i veckan, men den är gjord så räknar den som klar även om det kanske blir komplettering.
 
Jag har pratat med skeppare Daniel ombord på Solando där jag ska mönstra på snart. Det var lite ovisst om när jag kan komma ombord för det var ingen last bokad än, de är i Antwerpen (Belgien) för närvarande. Jag skulle ju från början vara på Prospero men det visade sig att det kommer reparatörer ombord och då finns ingen hytt till lilla mig. Solando blir roligt, där har jag en klasskamrat som varit elev förra året och trivdes väldigt bra så hoppas att jag gör det också!
 
Så här ser hon ut. Häng med och se på kartan var vi är via MarineTraffic vettja 
 
---------------------------------------------------------------------------
 
När examensarbetet var presenterat firade jag med att titta förbi Frihamnen och tittade till GG203 Ginneton, det var ett tag sedan. Baserat på tonnage är hon den största svenska fiskebåten för tillfället. Så det här är nya Ginneton, den gamla är såld till Norge vill jag minnas(?)
Fint väder var det också, perfekt! Så grann! 
 
Det är allt för nu. Får se hur uppdateringen blir på havet, om inte annat kommer jag ha massor av bilder att bjuda på när jag kommer tillbaka :-D

peace out

Pråmbogsering i simulatron

--2017-02-04 -- 12:11:53--
Lycka hela fredagen när vi fick köra bogserbåt i simulatorn och bogsera pråmar.
 
Vi läser kursen Organisation och Ledarskap nu, vilken är sjukt intressant. Uppgiften vi fick först var att plocka in så många pråmar som möjligt till hamnen, de var olika stora och var då också olika mycket värda. Vi skulle få ihop så mycket tonnage som möjligt på 90 minuter. Vi var tre bogserbåtar så vi skulle helt enkelt organisera oss för att få ihop så mycket som möjligt. Det var sjukt kul! (mest för att det var bogserbåtar inblandat)
 
Uppgift två var att göra samma sak men då var det inte dagsljus längre och det snöade massor. De la också in att en passagerarfärja var påväg in till hamnen så vi fick organisera att få bort rätt pråm så inget var i vägen. Vi fick sämre tonnage denna gång och vi alla insåg hur lättpåverkad en är när det uppkommer nya saker och det fanns dessutom en ny pråmtyp, "värd" massor, som endast en i vår grupp la märke till, dock hade vi inte fått info att det skulle finnas något sådant med så hon tänkte att det inte var något särskilt. Väldigt intressant var det. Speciellt hur inrutad en är i sitt tänk.
 
 
Jag har sedan tidigare snöat in lite på pråmbogsering också. Lägger ett par klipp från Youtube nedan. Pråmbogsering på Göta kanal :-D  sjukt coolt!    Så här snyggt var det inte när vi körde dock, vi skulle bara kötta på och få in så många pråmar som möjligt, ingen bedömning alls på varken sjömanskap eller manövrering. 
 
 
 
En liten detalj är att jag klarade GOC-tentan och ekonomitentan så nu är det inte mycket kvar av skolan :-)

Peace out

Äventyr med lots

--2017-01-04 -- 15:04:13--

Tisdagen fick en helomvändning då jag och min ex-jobbspartner fick hänga med på en lotsning.  Vi skulle intervjua en lots för vårt examensarbete och blev då plötsligt erbjudna att följa med. Både jag och Daniel blev överlyckliga (okej, kanske mest jag eller så uttryckte jag lyckan lite mer bara).



Det var tankbåten Ternhav som skulle ha lots från ankarplats till Skarvikshamnen. 

För dig som inte vet så är en lots en person med lokalkännedom över ett område. Beroende på storlek och last som ett fartyg har, avgör om de måste ha lots i ex. ett hamnområde eller skärgård. Lotsarna åker ut i en lotsbåt och klättrar via en lotslejdare (speciell repstege) ombord på fartyget och gåe upp till bryggan för att assistera skepparen in till kaj. 

Mycket roligt upplevelse var det! 

Peace out

Påväg från ankarplatsen
Lots och skepparen. I det här fallet skötte lotsen styrningen med autopiloten och skepparen reglerade fart. Väl inne vid kaj skötte skepparen styrningen (handstyrning) med råd från lotsen.
Solen går ned bakom oss. Här var vädret ännu bra men väl inne vid kaj ökade vinden och det började regna
Snart backat klart in till kaj. Stena JUTLANDICA passerar
Snart i position att förtöja.

Halva 2017 planerad

--2016-11-29 -- 15:38:37--

Då har det äntligen blivit klart med min praktik. Så under år 2017 kommer jag spendera 180 dagar till sjöss. Inte i sträck men nästan. Går allt som jag vill kommer jag kunna plocka ut min examen i oktober :-D

Först ut är tankfartyget Prospero som tillhör Donsötank. 22 mars till 21 juni är jag planerad där. Sen blir det lastfartyget Listervik. De båda går lite varierade rutter tror jag. Sista 30 dagarna är planerade på Viking Cinderella som går Stockholm-Mariehamn.

Tog skärmdumpar från Marinetraffic för att visa skönheterna. Jag har inte några egna bilder på dessa damer än. Men det ska det bli ändring på.

Peace out

Prospero
Listervik
Viking Cinderella

Det blir bättre

--2016-11-05 -- 18:25:14--
Det tog ett tag innan allt föll på plats. Stressen har lagt sig på ett lite lugnare stadie, många av problemen har löst sig. Det är ju så att det mesta löser sig men jag vill gärna se en lösning och veta hur det ska lösa sig för att vara säker och kunna släppa det.
 
  • Ny cykel löste sig och den nya är jättesanbb.
  • Vi har flyttat in i vårt nya bo.
  • Första läsperioden i skolan är över.
  • Jag har fått en kompis att skriva ex-jobb med
Jag känner mig bättre. Allt har tagit väldigt mycket tid.Läsperioden som börjar nu känns lugnare men vi ska börja skriva examensarbete nu och det kommer nog ta upp en del tid. Jag får plugga lite på radiokommunikationen då jag inte klarade säkerhetsdelen på tentan, innan jul är det tid för omtenta. 
 
Jag börjar komma på fötter och gå stadigt efter den ostabila tiden. Igår tog jag mig till och med tid att gå till Frihamnen och kolla på nya fiskebåten, det är Gifico Fiskeri som införskaffat sig en ny Ginneton. Så för att få med några bilder i det här inlägget så bjuder jag på nya Ginneton
 
Vi börjar med alla fina fiskebåtarna på rad. Klassisk bild kan vi väl kalla denna, har många bilder från just den här vinkeln i alla olika sorters väder :-) man kan inte få för många!
 
Hon är större än gamla Ginneton som ligger bredvid
 
Så fint med sprillans nytt
 
 
Blev glad av att gå och titta på dem, det gjorde gott!
 
Var och besökte bogserbåtarna för några veckor sedan också men det får jag ta i ett annat inlägg
 
peace out
 

Hektisk tid

--2016-09-11 -- 13:23:12--
Känslouppdatering
 
Denna vecka har varit fullt upp. Det har varit lite för mycket som ska få plats i hjärna. Vissa saker som att sälja sin säng kunde säkert ha väntat och lättat hjärnans stämning en aning men det visste jag ju inte när jag la ut annonsen att veckan skulle bli hektisk. Min cykel har gett upp och en ny transportkompis måste införskaffas, det är på gång men inte klart ännu, något som också tar upp tankeverksamhet, dessutom en sådan oplanerad utgift mitt i allt gör en ju inte lugn. Lite planering inför flytten om drygt en månad, vad ska sägas upp gällande abonnemang osv...
 
Skolan, där är det som vanligt, tänkte en hel del på hur det skulle bli med grupper i simulatorn, vilka ska jag få vara med, det blir som vanligt att jag får vara med de som är över eftersom att alla andra skapat grupper innan. Det spelade alltså ingen roll att jag gick med i en projektgrupp på kurshemsidan som läraren sa och skapa grupper därigenom, ingen la till sig i min grupp. Efter första tillfället i simulatorn är vi nu en grupp och det är bra, jag tror att det kommer fungera fint, en utbytesstudent från Holland har vi med, det blir kul då man kan få öva sin engelska lite extra. Jag tror vår grupp kommer fungera fint, det är bara den där tiden innan när jag ska behöva gå och tänka på hur det ska gå som stressar mig. Dessutom visade det sig att den kursen (bryggtjänst) tar väldigt mycket tid, det var vi inte riktigt beredda på.
 
Likadant känner jag med examensarbetet som ska börja skrivas om ett par månader, jag har idéer men vem ska jag skriva med? För man måste vara två, så är reglerna då det inte finns så många handledare. Skönt också att skriva två kan jag tänka då man kan bolla med varandra och dela upp arbetet. Svårt dock när man inte vet vem man ska skriva med, inte blivit tillfrågad och känner ingen så vet inte vem man kan fråga heller, ska slänga ut frågan i vår facebookgrupp men då väcks också oron att "tänk om ingen svarar". Jag kanske oroar mig i onödan men oron leder till att jag blir stressad och blir på dåligt humör. Jag har som sagt idéer men ingen klar frågeställning, dessutom ska ju den som förhoppningsvis vill skriva med mig vara intreserad av ämnet också. Jag vill ju involvera bogserbåtar på något vis men hur det ska gå till vet jag inte...? Kanske får släppa det.
 
Allt detta samtidigt som man vill jobba lite för att få lite bättre ekonomi, vara en god sambo, inte ha ett hem där dammråttorna och spindelväv härskar (vilket det är i dagsläget), hinna träffa kompisar som allt för ofta påpekar  "du är så upptagen, du har aldrig tid", plus de två övriga kurserna i skolan som inte får gå åt skogen. Den ena är ju radiokursen och den vill jag inte misslyckas med! 
 
Som det märks vill jag ha kontroll och det har jag inte nu, det är för mycket som är ovisst, därför blir jag stressad och det går ut över omgivningen. Jag inte hur jag ska bete mig. Det brukar alltid lösa sig och det kommer säkert göra det nu också men vägen dit är jobbig. Inspirationen suddas ut mer och mer när allt är så rörigt. 

peace out

Fina fartyg i Frihamnen

--2016-09-04 -- 11:38:06--
North Sea Tall Ship Regatta har sin målgång i Göteborg och de fagra damerna ligger i Frihamnen och visar up sig. De flermastade fartygen har seglat från Blyth i Skottland och över Nordsjön till Göteborg. Vi var där och kikade lite. Hela dagen igår blev som en dans på moln! 
 
Jag fick ett strot lyckorus när jag såg att det till och med var en bogserbåt på plats. Det var BTÖ:s nybygge Sund som var där, det var väldigt vad hon blänkte, det till och med luktade nytt. Jag hade tänkt byta några ord med besättningen men när jag hade gått en runda ombord var de som bortblåsta, synd! Hade varit kul att byta några ord. BTÖ (BogserTeam Öresund) opererar söderut längst vår kust: Halmstad, Höganäs, Helsingborg, Landskrona, Malmö, Köpenhamn, Helsingör och Køge. 
 
Försvarsmakten var också där med några båtar, en stridsbåt 90 smög sig in i bilden.
 
Utsikt över de många masterna
 
 
 
Så blank och ny.
 
 
I fredags på en rast i skolan såg jag när Tharissa från Nederländerna ankom. Många fina fartyg att titta på under lördagen.
 
 
 
 
 
Självklart var jag tvungen att titta till Torland och Tor-Ön eftersom de nu är hemma. Man kan inte vara i Frihamnen utan att kolla in dem! Finaste fiskebåtarna!
 
Mitt intresse för tåg finns fortfarande kvar även om sådant som färdas på vatten har tagit över till stor del. Blev så där fånigt glad när detta tåg körde förbi när jag gick för att äta kexchoklad hos en kompis. Jag är av någon anledning väldigt förtjust i godståg med diesellok, jag hade tur att det var en T44 som drar, de favoriter tillsammans med T43 och Td-loken (upprustade T44:or), så coola! 
 
 
Som grädden på kladdkakan hade försvarsmakten en överflygning med JAS-plan strax efter klockan tre. Jag satt på spårvagnen då men det gick inte att gå miste om denna fantastiska händelse. Ja, jag har ett intresse för flygplan också, speciellt JAS-plan och tidigare plan i Flygvapnet. Jag var alldeles skakig i benen av lycka när jag klev av vagnen och såg det sista av uppviningen innan de flög hem igen. Det är inte ofta man ser dessa plan flyga längre, synd tycker jag. Jag minns när jag var liten, då tyckte jag att det var ofta man såg dem ute. Jaja, tiderna förändras.


peace out

Motivationshöjare

--2016-08-26 -- 10:52:12--
Tentadags igen. Visst har jag hunnit plugga en del men min koncentration och diciplin har inte varit på topp. Det känns okej inför denna tenta, bättre än det gjorde förra gången vilket kanske är ett bra tecken, får se hur långt det räcker. 
 
I lördags när motivationen var kass så såg jag att fiskebåten Torland var påväg in i Göteborg och det är inte så ofta jag lyckas se dessa fagra damer köra omkring så jag begav mig till Lindholmen. Självklart med ett halvt misslyckat resultat, min bedömning av tid att ta sig till LIndholmen kollektivt en helg och farten på fiskebåten stämde inte överrens... hon passerade så jag precis skymtade henne mellan husen. *Suck*
 
 
Sen kom en fraktbåt också, nu minns jag inte om det var Aspen eller Skagern, någon av stammisarna var det i alla fall. Samma där jag missade henne precis för jag skulle förflytta mig till ett bättre ställe. Fick se rumpan på henne bara.
 
Efter detta var jag lite ilsk, inte någon direkt motivation till att plugga kan man säga. Var en aning sur när jag kom hem.

Söndagen bjöd på en uppmuntrande promenad med min kompis och vi tog Brorundan som vi kallar den, vi har gjort det innan också och det är då att vi tar oss från Backaplan och tillbaka via de två broarna, 14 kilometer totalt och denna gång tog vi det lugnt i värmen och pausade för lunch i Majorna.
 
Den gamla isbrytaren Stjärnö, byggd i Göteborg 1925. Numera för turister om jag förstått det rätt. Mycket fin!
 
Från Älvsborgsbron, Göteborgs hamn. Man blir så glad av att titta på alla båtar!
Från Götaälvbron.  

I tisdags kom dock lite motivation tillbaka och jag satt i skolan och pluggade. Fick se två fraktbåtar passera. Alice och Iceland Cement


 
Man får lite av ett lyckorus när dessa granna damer passerar! Glädje sprids i kroppen och då höjs motivationen till att göra det man ska litegrann.
Efter tentan väntas en lugn helg med uppladdning inför skolstarten på måndag!

peace out
 
 

Tillbaka till verkligheten

--2016-08-20 -- 11:46:10--
Ja, för nu är det skolan som är min verklighet igen. Det är dags för tenta i 'Sjöfartens Miljöpåverkan' på fredag. Jag har lite svårt att koncentrera mig faktiskt, jag har inte hittat fokus riktigt, har väldigt mycket energi men vet inte hur jag ska bete mig för att lägga den på koncentration till att läsa min fina gröna bok. Den är intressant och jag tycker om att läsa om miljön, det är ett viktigt ämne som alla borde få en djupare kunsakp om. 



Jag saknar Boss också. Jag kände mig hemma där. Det är tur jag har massa bilder jag kan titta på!
 
 
peace out

Filmat från Boss

--2016-08-12 -- 17:34:15--
Jag filmade lite när jag var ombord på Boss också. Delar med mig av dem. Kan hända att man behöver ändra upplösning till HD.


När vi vänder runt Orchid. Har spolat upp hastigheten x4 i denna video för det går inte allt för fort i verkligheten



Det gungade en del när vi tog ut Sti Finchley i början av min praktikperiod. Vid dagsljus har jag inga problem med sjön märkte jag, älskar att titta på hu havet rör sig. Däremot när vi tog ut Bit Okland i tisdags så mådde jag inte så bra, då var det natt och gungade åt alla håll och kanter, inget kräk men hade vi varit ute längre så är det inte omöjligt att det blivit sånt tjafs också.


Vi är påväg ut och ska assistera Delta Pioneer


 


Vi testar FiFi anläggningen. Här kommer det totalt 2400 m3 vatten i timmen. De räcker 120 meter om de står vågrätt och om de står lodrätt så når vattnet 45 meter upp i luften. Som synes en bit in i filmen kan man få dimma också genom att fälla ner spetsen längst ut. Med den vinkeln som vi hade, dvs. de låg på sina ställ så gjorde vi 2,5 knop framåt, coolt! 
 



28 dagar

--2016-08-10 -- 17:20:07--

Då är de 28 dagarna ombord på B/B Boss slut. Med en liten tår i ögonvrån lämnar jag denna fagra dam och far mot Göteborg igen för skola om ett par veckor. Det har varit en alldeles underbar period ombord och besättningen har varit fantastisk! Jag har lärt mig massor och fått en god inblick i min tänkta framtid, det är ombord på bogserbåt jag vill tillbringa mina framtida arbetsdagar på. Det kommer att ta sin lilla tid innan detta kommer ske men denna dröm ska gå i uppfyllelse, det ska jag kämpa för!

Råoljetankern Orchid anlände för några dagar sedan då vinden valt att öka och göra vågorna något högre än vanligt. Tack vare Boss, Svitzer Hymer, Svitzer Thor och Svitzer Geo så kom hon ändå tryggt till kaj. Vi fick i slutet agera vågbrytare åt den lilla mooringbåten som tog trossarna från henne och körde i land dem till väntande kajpersonal. Den lilla båten for åt alla håll och kanter men med hjälp av oss så fick de det lite lugnare.

Sista dagen, dag nummer 28, var det dags för råoljan Orchid att lämna Brofjorden och vi hjälpte henne på traven. Det har blåst rejält i många dagar men idag mojnade det och hon kunde på gå. Igår när vi hade escorten på Bit Okland så kände jag för första gången på riktigt av sjösjuka, vi rullade åt alla håll och kanter, riktigt stökiga vågor var det. Jag kräktes inte men hade vi fortsatt längre än det vi gjorde så hade nog set blivit av också, blä!

Jag är evigt tacksam för att jag fått chansen att leva denna dröm i 28 dagar!

Orchid är lastad och anländer till Brofjorden. Det är inte allt för vanligt med cylinderstäv idag på båtar så som hon har. Intressant att se.
Trossen är påväg upp. Det blåser mycket.
Svitzer Geo och Svitzer Thor gör sig redo att koppla
Snart på plats vid Råoljekajen
Svitzer Hymer har flyttat fram och sla putta medan de föetöjer. Vi är vågbrytare och vindskydd för den lilla mooringbåten
Vi testade också brandkanonerna. Hur coolt som helst! Vi gjorde 2,5 knop fram när de var riktade på detta vis... Det är en del kraft i dessa rackare
Hittade en bok i en låda i mässen. Den vill jag ha! Väldigt intressant! Synd den biligaste begagnade jag hittade kostar över 4000 kronor... Haha
En mycket fin afton! Svitzer Hymer under regnbågen
Jag tog en promenad upp på berget intill och fotade de granna damerna
Selfie med Svitzer Hymer och Boss.
Dag 28 och dags för Orchid att avgå
En aning högre upp till klysen nu när hon är lätt
Svitzer Hymer tog escorten så vi kunde fara till Lysekil. Boss ska vara visningsbåt under seglingarna som är där. Svitzer är sponsorer nämligen.
Lämnar Brofjorden för denna gång :-(
Förbenat fin är hon Bogserbåten Boss
Bogserbåten Harry anlände strax innan jag skulle åka med bussen mot Göteborg, härligt ljud i tändkulemotorer!
Boss var det 38:e bygget hos Moen Slip i Norge.
Hejdå, tack för tiden ombord! <3

En lätt gas

--2016-08-03 -- 15:26:11--

Ännu fler kanonbra dagar har det blivit och nu är det bara en vecka kvar ombord. Tiden rusar iväg. Det har lugnat sig med båtjobben igen så nu står inget på listan de närmaste dagarna. Kanske kan äntligen brandsprutorna bli klara. Får se om regnet håller sig borta.

Senaste var det Red Garnet som skulle ut och Daniel lät mig köra escorten igen, glad Elinor :-D

Även en tankbåt med episk gas kom också, eller var det LPG kanske...? Epic Caledonia hette hon och var lätt som en fjäder, Boss kunde knappt nudda henne och hon for i väg, men Daniel är duktig så det gick bra till slut.

Lite bunkring har vi hunnit med idag av både dieselolja och färskvatten, tog längre tid än väntat då det blev något stopp på raffet. Många timmar av väntan blev det, jag han i alla fall rätta sjökort och rensa i garderoben i hytten från bös och laga mat. Ändå rastlös så slängde ihop en hallonsorbet också.

Red Garnet
Svitzer Hymer trycker på så de kan lossa förtöjningarna
Red Garnet far ut på det stora blå och vi vönder in mot Lahälla igen
Solnedgångar tröttnar man inte på
Man tröttnar definitivt inte på sådana hä snygga damer
Epic Caledonia

Full rulle

--2016-07-30 -- 22:11:38--

Ja jösses vilken intensiv vecka det hst varit! Upp mitt i natten, tillbaka och sova några timmar och sen upp igen för jobb och därefter ett par timmar sömn till innan dagen på riktigt kan börja och man är något utvilad att utföra sysslor, då har klockan dessutom sprungit iväg till eftermiddag så då är det strax middag och sen försöka sova igen för att det är ytterligare en båt som ska in eller ut... Ja någon bra dygnsrytm är klurigt sådana här dagar mrn jag trivs jättebra ändå!

Skeppare Per fick bege sig till ostkusten för att köra bogserbåt några dagar. De har brist på skeppare som kör den typen av bogserbåt så då for han dit. Istället kom Daniel som jag känner sedan tidigare. Det är han som är skyldig till att mitt nörderi för bogserbåtar växte, som gav en extra puff syre till den lilla bogserbåtsflamman som hade börjat fladdra i mig för si sådär 3 år sedan. Drt tackar jag för!

Jag har fått mig väldigt pedagogiska lektionen om manövrering, det är bra att få ta del av allas tänk, de har alla något bra att komma med. Daniel har låtit mig öva att styra vid escort. Alltså försöka hålla kursen när vi hänger där bak på en tanker. Det är lurigt må jag säga men idag kändes det ändå bra, lite slingrigt men inte överdrivet. Dessutom fick jag i uppgift att hålla trossens längd 130-132 meter, spelet tar hem och slackar automatiskt så det gick ut på att jobba med ratt och gasreglage för att hålla fen så, väldigt svårt men även det gick bättre och bättre. Jag är så glad att jag får göra detta! Så det blir nya kunskaper varje dag! Det gillas!

Idag avlöste två råoljetankers varandra, Delta Pioneer och Nevskiy Prospect. Den förstnämnda var ju här för tio dagar sedan, hon har varit i Ryssland och fyllt på sina tankar. Det blev att vi kopplade Nevskiy Prospect nästan direkt när vi släppt Delta Pioneer. Vi hade ett jobb i natt också och jag var så trött och lite grinig så det var inte roligt. Det var en produkttanker som heter Red Garnet. Några timmar sömn senare skulle gastankern Goviken ha hjälp ut, dock behövdes vi inte så kändes kasst att vi ens var där, tog cirka 20 minuter tills vi var tillbaka vid bryggan. Blev en god morgon ändå, jag tog en långfrukost och löste korsord och melodikrysset, sneglade på Nyhetsmorgon också, kanonbra! Vi grillade till middag och senare blev det ostbricka, förträffligt trevlig lördag, badade gjorde vi med förresten, riktigt behagligt!

Ibland gör det inget att man blir uppdragen vid klockan tre på morgonen. När soluppgångarna är såhär vackra är det värt det. För att inte tala om att man är på en bogserbåt.
Lugnt och stilla. Det är jag som sköter autopiloten och navigeringen ävrn om det inte syns.
En lastad Delta Pioneer ankommer
En lätt Delta Pioneer cirka ett dygn senare
Fri igen för att fara mot en lastningshamn, tror det är i Ryssland denna gång med.
Nevskiy Prospect ankommer med massa last
Här hat Daniel precis tagit över manövreringen och de andra bogserbåtarna håller på att koppla. Jag fick köra väldigt långt och det är jag glad för, längre tid att försöka på kläm på detta :-)

Tidigare inlägg

RSS 2.0